北航“低碳治理与政策智能实验室”是教育部首批文科实验室（培育），由北航经济管理学院牵头建设，全校多个学院参与共建。北航“低碳治理与政策智能实验室”是在2006年成立的“能源与环境政策研究中心”的基础上发展建立的。

发展宗旨

面向国家绿色低碳发展的重大需求，基于北航在数据、模型、平台、方法等方面的长期积累和特色优势，凝聚跨学科的团队，建立国际一流的低碳治理与政策智能实验平台，打造学科交叉融合的科学研究基地，形成科教融合资源共享的人才培养基地，建设成为服务国家低碳发展战略的智库型实验室。

研究方向

“碳达峰碳中和”是国家生态文明发展的战略目标，涉及到社会经济发展的方方面面，需要政府、企业、消费者等各级各类决策者的参与与配合，挑战前所未有，机遇也是前所未有。

北航“低碳治理与政策智能实验室”的研究方向包括：

方向1：碳市场与碳金融

碳市场是利用市场机制解决气候负外部性的有效政策工具，以碳市场为代表的碳金融是应对气候变化的有效金融机制。本方向的研究内容包括：

——碳市场机制设计

——碳市场配额分配机制

——碳市场与碳交易模拟

——碳金融工具设计

——碳金融与大数据

方向2：航空碳减排

航空运输是速度最快、通达性和时效性最强的运输方式，也是国际经贸合作和国际交流的重要支柱。航空业碳排放具有综合性强、减排难度大、牵涉国家和地区多等特点。在国际民航组织（ICAO）的推动下，航空业在世界上首次建立了全球性行业减排协议，影响深远。

本方向的研究包括：

——航空业发展预测

——航空燃料替代与技术演化趋势

——航空碳减排的国际机制

——碳市场对航空业的影响

——航空业与综合交通体系的低碳发展路径

方向3：能源系统建模与政策优化

低碳治理是系统性问题，既需要考虑多系统（能源、经济、环境、健康）的复杂关联耦合，也要统筹优化不同时间尺度的决策和社会影响。相比于传统的社会治理与公共政策问题，能源系统的低碳治理具有复杂度高、非线性、多主体、多目标、不确定性高等特点和挑战。本方向的研究包括：

——综合评估模型（IAM模型）

——电力系统规划与调度优化

——可计算一般均衡模型（CGE模型）

——能源资源系统优化的政策设计

——气候变化政策对经济、能源、环境和健康的影响

方向4：低碳行为

研究居民和企业的个体行为微观决策机理有助于设计行之有效的低碳治理政策，促进企业“绿色投资、绿色生产”，促进居民“绿色生活、绿色消费”，从而通过微观主体的行为改变实现宏观效果。

本方向的研究内容包括：

——居民能源消费行为

——电动汽车充电用能行为

——低碳行为的多主体仿真

——低碳政策设计

方向5：应对气候变化国际机制

气候变化是全球性议题，解决气候变化需要国际社会建立有效可信的全球低碳治理机制。

本方向的研究内容包括：

——低碳治理的国际博弈

——碳市场的国际连接

——气候政策对我国及其他国家的影响

——综合评估的全球模型

方向6：低碳导向的政策智能关键技术

低碳治理涉及能源、环境、经济、科技、人文、地理、政策等各种类型的大数据。这些数据呈现的多源异构数据形态，为低碳治理的研究带来了巨大的挑战和前所未有的机遇。

本方向的研究内容包括：

——基于多源异构低碳大数据的挖掘技术

——低碳社会感知与政策反馈

——人机协同的低碳治理政策决策理论

——基于数字孪生的低碳治理场景仿真