刘天亮，北京航空航天大学经济管理学院教授，国家级青年人才。现任《交通运输系统工程与信息》和《系统科学与数学》刊物编委。主要从事交通运输管理、供应链运营管理研究。

教育经历：

2005.9-2008.6，北京航空航天大学经济管理学院，博士

其中2007.6-2007.11，香港科技大学土木与环境工程系，Research Assistant

2002.9-2005.7，青岛大学国际商学院管理科学与工程专业，硕士

1998.9-2002.7，青岛大学国际商学院管理信息系统专业，本科

工作经历：

2014.7-今，北京航空航天大学经济管理学院行为与运作管理系，副教授、教授

其中2015.9-2016.8，美国西北大学交通运输中心，Visiting Scholar

2010.7-2014.6，北京航空航天大学经济管理学院企业管理系，讲师、副教授

其中2011.8-2011.10，新加坡南洋理工大学土木与环境工程系，Research Fellow

2008.7-2010.6，清华大学经济管理学院管理科学与工程流动站 博士后、助理研究员

主持的科研项目：

2022.1-2025.12，国家自然科学基金面上项目，集成乘客步行寻车与街边等车权衡的扬招出租车市场建模与规制研究，72171010

2018.1-2021.12，国家自然科学基金面上项目，时变效用偏好下轨道交通走廊高峰通勤建模与福利经济分析，71771007

2013.1-2016.12，国家自然科学基金面上项目，供给不确定下收费道路的差别定价和容量决策研究，71271001

2010.1-2012.12，国家自然科学基金青年项目，有限需求信息下收费道路的定价、投资决策及效率损失评估研究，70901046

2009.11-2010.6，中国博士后科学基金特别资助项目，考虑顾客战略行为的产品定价及交付期决策研究，200902086

2008.12-2010.6，中国博士后科学基金面上项目，集成战略型顾客和消费外部性的收益优化及供应链运作研究，20080440357

参与的科研项目：

2019.3-2022.2，国家自然科学基金NSFC-JPI_UE(中欧)国际(地区)合作与交流项目，住房与交通可达性的多方位评估与管理研究，71961137001

2019.1-2021.12，国家重点研发计划课题，基于大数据的城市多模式交通需求形成机理和分析方法，2018YFB1600901

2019.1-2023.12，国家自然科学基金重大项目课题，城市群交通行为分析与需求集成管理，71890971

已发表论文 (*为通讯作者)：

[1]徐淑贤, 刘天亮*, 王婷, 缐凯, 黄海军, 马寿峰. 空间一般均衡视角下的城市交通管理研究：现状与趋势. 交通运输系统工程与信息. 2023, 23(03): 6-19.

[2]徐璞, 刘天亮*, 四兵锋. 基于智能卡数据的早高峰地铁通勤用户出行偏好建模与实证. 系统工程理论与实践. 2023, 43(5): 1484-1498.

[3]张冲, 王亚仙, 刘天亮*. 链与链竞争下绿色供应链的融资决策分析. 管理工程学报, 2022, 36(2): 159-172.

[4]Xu Shu-Xian, Liu Tian-Liang*, Huang Hai-Jun, Wang David Z.W.. Optimizing the number of employment subcenters to decentralize a congested city. Regional Science and Urban Economics, 2021, 90: 103699.

[5]Xiao Ling-Ling, Liu Tian-Liang*, Huang Hai-Jun, Liu Ronghui. Temporal-spatial allocation of bottleneck capacity for managing morning commute with carpool. Transportation Research Part B: Methodological, 2021, 143: 177–200.

[6]Xiao Ling-Ling, Liu Tian-Liang*, Huang Hai-Jun. Tradable permit schemes for managing morning commute with carpool under parking space constraint. Transportation, 2021, 48: 1563–1586.

[7]徐淑贤, 刘天亮*, 黄海军, 刘蓉晖. 自驾偏好、居民异质与居住选址：基于单中心城市模型的空间均衡分析. 管理科学学报, 2020, 23(6): 73–89.

[8]Ren Tao, Huang Hai-Jun, Liu Tian-Liang*, Nie Yu (Marco). Some analytical results on spatial price differentiation in first-best congestion pricing schemes. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2020, 114: 425–445.

[9]Wang Jing-Peng, Liu Tian-Liang*, Huang Hai-Jun. Tradable OD-based travel permits for bi-modal traffic management with heterogeneous users. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 2018, 118: 589–605.

[10]Xu Shu-Xian, Liu Tian-Liang*, Huang Hai-Jun, Liu Ronghui. Mode choice and railway subsidy in a congested monocentric city with endogenous population distribution. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 2018, 116: 413-433.

[11]Zhang Chong, Liu Tian-Liang*, Huang Hai-Jun, Chen Jian. A cumulative prospect theory approach to commuters’ day-to-day route-choice modeling with friends’ travel information. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2018, 86: 527-548.

所获奖励：

2020年，国家级青年人才计划入选者

2017年，北京高校青年教师社会调研优秀成果资助项目一等奖

2013年，教育部新世纪优秀人才计划入选者

2010年，全国百篇优秀博士学位论文提名