《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2025年版）》发布

12月16日，工业和信息化部、生态环境部联合发布《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2025年版）》（简称《目录》），共纳入115项重大环保技术装备，涵盖开发类、应用类、推广类三大类别，覆盖大气污染防治、水污染防治、固体废物处理、土壤污染修复等八大领域，《国家鼓励发展的重大环保技术装备目录（2023年版）》同时废止。《目录》聚焦环保装备高质量发展需求，技术装备兼具创新性与实用性。大气污染防治领域，垃圾焚烧多效合一烟气净化技术装备、塑烧板除尘器等装备，为工业烟气治理提供高效解决方案；水污染防治方面的入选装备有工业区面源污染处理湿地集成装备、塔式A/O生物接触氧化协同处理废水、恶臭废气关键技术及装备。固体废物处理领域亮点突出，电子电器类固废解离-分选技术及装备、基于智能化精细回收技术的退役光伏组件拆解装备等，助力固废资源化利用与无害化处置。(信息来源：上海证券报)

欧洲议会批准逐步停止进口俄天然气计划

12月17日，欧洲议会投票通过一项法案，批准了欧盟在2027年年底前逐步停止进口俄罗斯天然气的计划。该法案以500票赞成、120票反对、32票弃权获得通过。法案接下来仍需经欧盟理事会正式批准，并在欧盟官方公报上发布后方能生效。根据法案内容，一旦该法案于2026年年初生效，现货市场的俄罗斯液化天然气将被禁止进入欧盟。在存储充足的前提下，管道天然气进口将于2027年9月30日前逐步停止，最迟不得晚于2027年11月1日。此外，欧洲议会议员还将继续推动欧盟委员会最迟于2026年年初提交全面停止进口俄罗斯石油的立法提案，以争取在2027年年底前实施相关禁令。国际能源署近日发布的报告显示，受消费需求上升及管道天然气供应减少等因素影响，今年全年欧洲液化天然气进口量将创历史新高，比2024年增长约20%，并导致欧洲液化天然气价格持续高企。（信息来源：新华网）

460万吨！我国最大超深油田年产油气创新高

12月20日，记者从中国石油获悉，位于塔克拉玛干沙漠腹地的我国最大超深油田——富满油田年产油气达460万吨，创造历史新高，标志着我国10亿吨级超深油气储量区的勘探开发取得重要进展，为我国深地能源保障增添了重要支撑。富满油田是我国深地能源保障重点工程，油区面积1.7万平方千米，也是我国发现的埋藏最深、规模最大的超深原油上产区。近期，油田重点生产井富满502H3井顺利投产，这口井钻井深度达8380米，投产后日产油120吨，是今年钻探的47口8000米级深井之一。截至目前，这批深井试油平均日产油达百吨，展现出超深层油气的丰厚潜力。富满油田所在的塔里木油田是我国西部重要的油气生产基地，截至12月15日，塔里木油田今年已从超深地层采出油气突破2000万吨，是我国超深油气产量最高的油田。（信息来源：央视新闻客户端）

国际能源署：2030年全球煤炭需求将略有下降

12月17日，国际能源署发布报告称，随着来自可再生能源、天然气和核能等其他能源产品的竞争加剧，到2030年全球煤炭需求预计将略有下降。据这份名为《煤炭2025》的报告介绍，2025年全球煤炭需求预计同比增长0.5%，达到创纪录的88.5亿吨。报告认为，尽管2025年全球煤炭需求量预计将创新高，但在未来几年将保持稳定。到2030年，全球煤炭需求量预计比2025年下降3%，低于2023年的水平。报告指出，这一趋势主要源于电力行业的转型，目前电力用煤占全球煤炭消费总量的三分之二。随着可再生能源装机容量激增、核能稳步扩张，以及液化天然气大规模投放市场，预计从2026年起，燃煤发电量将开始下降。(信息来源：中国能源报）

新纪录！2025年全国全社会用电量预计首超10万亿千瓦时

12月15日，记者从2026年全国能源工作会议获悉，2025年全国全社会用电量预计首超10万亿千瓦时。如何理解10万亿千瓦时？从纵向比，这是我国2015年全年全社会用电量的约两倍；从横向看，高于欧盟、俄罗斯、印度、日本去年全社会用电量的总和。这一量级在全球范围内尚属首次，不仅标志着我国用电规模稳居世界首位，更成为中国经济与能源发展进程中的重要里程碑。与此同时，“新纪录”中“含绿量”不断提升。全国新型储能装机突破1亿千瓦，预计全年风电光伏新增装机约3.7亿千瓦，风电光伏发电量约占全社会用电量的22%，不仅有力支撑了用电量增长，更显著提升了增长的质量。2026年将扎实推进能源绿色低碳转型，持续提高新能源共计比重，全面落实新能源集成融合发展等政策措施，统筹新能源大规模开发和高水平消纳，培育新能源生产消费新模式新业态。（信息来源：新华网）

全球规模最大绿色氢氨醇一体化项目“青氢一号”一期正式投产

12月16日，记者从中国能建获悉，全球最大规模绿色氢氨醇一体化项目——中能建松原氢能产业园（绿色氢氨醇一体化）项目一期在吉林省松原市正式投产。项目规划分期建设300万千瓦新能源发电、80万吨绿色合成氨和绿色甲醇。项目一期投产后，建设80万千瓦新能源发电（含75万千瓦风电、5万千瓦光伏），可年产4.5万吨绿氢、20万吨绿氨和绿色甲醇，相当于减少46万吨原油消耗，年减碳量达30万吨。项目攻克源网荷储精准匹配等四项世界领先技术，破解新能源波动与化工稳定生产之间动态耦合的世界级难题，将绿氨成本降至接近传统“蓝氨”水平。“青氢一号”通过“风光氢氨醇一体化”模式，涵盖制氢、储氢、氢基化工、氢能装备和科技研发全产业链条，系统提升了从发电到合成氨的全过程效率，直接带动成本下降，培育全链协同、融合发展的产业生态圈。(信息来源：新华网）

我国首个量产生物甲醇项目投产

12月16日，我国首个量产生物甲醇项目——中集绿能5万吨/年生物质气化制绿色甲醇示范工程在广东湛江正式投入运行，首批绿色甲醇产品已于深圳港完成国际海运货轮加注，为我国航运业低碳转型提供关键技术支撑。该示范工程为国际首次采用生物质气化—费托合成耦合生物质直燃发电路线的项目，可将树皮、秸秆等生物质废弃物转化成纯度达99.9%的绿色甲醇，应用于航运燃料以及医药化工等领域。绿色甲醇是目前航运业实现碳减排潜力最大、经济性最优的替代燃料。相较于传统化石燃料，其全生命周期碳排放可降低85%以上。该项目成功打通了从废弃生物质到高价值绿色液体燃料的关键技术路径，不仅为我国航运业履行减排责任提供了现实解决方案，也为全球实现2050年净零排放目标贡献了重要的“中国智慧”和“中国路径”。(信息来源：中化新网）

欧盟取消2040年全面停售燃油车计划

12月16日，欧盟委员会在争议声中正式公布了对2035年汽车排放法规的重大修订方案。核心内容是将新车减排目标从原定的100%调整为90%，剩余10%的排放可通过低碳钢、电子燃料或生物燃料等方式抵消。与此同时，欧盟取消了原定的2040年全面停售计划，并通过引入“积分存储和借用”等灵活机制，为混合动力及高效内燃机技术敞开了大门。无独有偶，在大西洋彼岸，政策风向也在同步转变。数月前，美国通过“大而美”法案终止了新能源车税收抵免并放宽了燃油车能效标准。欧美作为全球两大主要汽车市场，此次不约而同的“刹车”行为，共同标志着全球电动化进程从单一路线加速转向多技术路线并存的复杂博弈新阶段。虽然转型仍是共识，但焦点已从“路线之争”转向“节奏之争”。未来欧洲政策可能呈现更复杂的组合，以碳排放机制保障脱碳方向，以补贴和报废更新缓冲社会成本，并容许多技术路线过渡。（信息来源：华夏时报）

本期供稿：李亚茹