国家能源局：提早谋划迎峰度冬能源保供监管

10月12日，国家能源局在京召开2026年第三次能源监管工作例会。会议强调，当前正值全力冲刺的关键阶段，各能源监管机构要锚定年度目标、压实工作责任、持续补短强弱，确保全年工作圆满收官。要完善全国统一电力市场体系，加强电力市场监管执法，维护公平竞争市场秩序。要提早谋划迎峰度冬能源保供监管，加强供需监测预警，完善市场机制促进新能源消纳，及时妥善处置群众各类用能诉求。要扎实做好电力领域综合监管“后半篇文章”，全力推进年度重点监管任务，充分转化运用监管成果。要加大新一轮“获得电力”政策落实力度，压茬推进供电质量提升专项行动，加快非电网直供电小区治理。（信息来源：界面新闻）

国际能源署：全球柴油供应紧张将持续至2027年

10月14日，国际能源署发布月度石油市场报告说，受中东和俄罗斯柴油出口持续受阻等因素影响，全球柴油市场供应紧张局面加剧，库存持续下降，柴油供应紧张态势预计将持续至2027年。报告说，今年第三季度全球柴油市场出现供应紧张，冬季需求高峰到来前的库存缓冲明显不足。今年前9个月，受炼油厂产量下降影响，全球柴油出口量为日均470万桶，同比下降10%。柴油市场供需形势能否改善，很大程度上取决于中东地区成品油供应能否恢复。报告预计，受中东局势导致石油产品供应受限、燃料价格飙升以及经济前景恶化影响，2026年全球石油需求同比日均减少260万桶，降至日均1.024亿桶。同时，2026年全球石油供应同比日均减少580万桶，降至日均1.007亿桶。报告还说，在库存方面，截至9月底，全球可观测石油库存较2月底累计减少5.09亿桶。国际能源署警告说，随着石油库存持续下降、市场缓冲空间不断缩小，如果中东冲突得不到解决，全球石油市场未来几个月可能进一步动荡。（信息来源：新华社）

欧洲天然气价格升至近四年最高水平

当地时间10月13日，作为欧洲天然气基准价格的荷兰所有权转让中心天然气期货价格突破每兆瓦时86欧元，升至2022年12月以来的最高水平。同时，欧洲天然气储存设施的库存水平目前为73.75%，明显低于往年同期水平。天然气库存偏低意味着欧洲“应对气温骤降或突发供应中断的缓冲空间缩小”。而天气预报显示，从下周末起，欧洲西北部气温可能进一步下降，推动“供暖需求上升”，给本已有限的天然气储备带来更大压力，这进一步加剧了市场对冬季供应的担忧。在此背景下，欧洲今年冬季能源供应压力将显著升高。（信息来源：新浪财经）

全国首批绿证跨境集中交易达成

10月14日，全国首批绿证跨境集中交易（香港）在广州达成。本次集中交易共成交绿证约10万个，对应可再生能源电量近1亿千瓦时，标志着我国可再生能源绿色电力证书（GEC）规模化落地香港市场，打通内地绿证市场与香港国际绿色金融市场联通渠道，是我国绿证“走出去”、粤港澳大湾区绿色能源协同创新的标志性实践。本次全国首批绿证跨境集中交易创新采用“双代理”业务模式。内地6家新能源发电企业通过深圳市绿电绿证服务中心，与香港交易及结算所有限公司（香港交易所）Core Climate平台代理的香港用户集中协商，最终通过广州电力交易中心完成绿证跨境集中交易。参与绿证跨境采购的9家香港机构覆盖特区公共服务、银行金融、地产物业、教育服务等多元行业。这一模式打破以往港澳绿证采购“散装买卖”的常规格局，开拓了绿证跨境集中交易新路径，实现内地绿证合规、有序、可追溯跨境应用，实现两地资源互补、市场互通、价值互认、发展共赢。（信息来源：央视新闻客户端）

山西开行首趟蒙古国焦煤专列

近日，满载3200吨蒙古国焦煤的集装箱专列顺利驶入大同铁路物流中心管内铁路专用线。这是山西开行的首列蒙古国焦煤专列，标志着中国铁路太原局集团有限公司成功打通蒙古国焦煤入晋“公转铁”新通道。山西是国内焦化产业重要聚集地，焦煤需求旺盛。蒙古国焦煤低硫、低灰，适合省内焦化企业配煤生产。过去，蒙古国焦煤入晋主要依靠公路长途运输，成本高、受天气路况影响大等问题长期困扰着焦化生产企业。此次运输采用35吨铁路敞顶箱，依托山西发往内蒙古的既有铁矿粉班列，集装箱在内蒙古卸空后就近装运蒙古国焦煤返晋，实现“重去重回”循环运输，有效压缩空箱回送成本、提升集装箱周转效率。同时，他们积极争取运价政策，实施“量价互保、阶梯下浮”，引导客户从单一比价转向综合成本核算，为山西焦化产业稳定生产提供了绿色高效的能源保供支撑。（信息来源：中国煤炭报）

我国风电装机规模连续16年稳居世界第一

10月14日，记者从中国可再生能源学会风能专业委员会了解到，今年前八个月，我国风电新增并网容量达5326万千瓦。到8月底，我国风电累计并网容量达到6.9272亿千瓦，同比增长19.64%。目前，我国风电装机规模已连续16年稳居世界第一，我国风电机组出口规模也持续攀升。记者了解到，在国内风电装机与发电量稳步增长的同时，我国风电机组出口规模也持续攀升。截至目前，我国已实现对全球六大洲的60个国家的机组出口，并有7家整机商已在海外建厂或正在推进建厂计划，进一步贴近海外项目市场。中国可再生能源学会风能专业委员会最新数据显示，到去年底，我国新增出口风电机组1175台，合计775万千瓦，同比增长近50%；累计出口机组6974台，总容量2852万千瓦。（信息来源：央视新闻客户端）

远洋船舶绿氨船对船加注作业在浙江舟山启动

10月13日，在浙江舟山秀山东锚地，随着加注阀门开启，首批绿氨燃料平稳注入21万吨级远洋散货船“Mineral Europa”轮，我国远洋船舶绿氨船对船海上加注作业正式启动。本次作业由中国能建氢能源有限公司联合比利时CMB.TECH海事集团、江苏安德福能源科技有限公司协同实施。液氨加注船“盛航永乐”以船对船方式，为受油船舶注入1000吨国产绿氨。该船为氨动力双燃料散货船，加注完成后将跨越太平洋驶向澳大利亚开展商业航行。据悉，作业所使用的绿氨产自中国能建“青氢一号”松原氢能产业园，利用东北风光绿电直连制取，全流程指标符合欧盟ISCC EU RFNBO等国际绿色认证标准。此次作业标志着绿氨作为航运零碳替代燃料，在全球范围内率先打通了从规模化生产、内陆储运集港到海上船舶加注的全链条通道。依托“吉林松原—南京港—舟山港—国际远洋航线”供应链网络，不仅验证了规模化绿氨“陆运—港口中转—海上加注”全流程的安全性与可行性，也在加注船舶检验改造、危化品海上作业安全规程等方面积累了实操经验，为国际远洋商船零碳替代提供了切实可行的实践样本。（信息来源：新华网）

我国首个全链条绿色低碳乙烯工程全面投入商业运营

10月15日，记者从中国石油获悉，我国首个全链条绿色低碳乙烯工程——独山子石化塔里木120万吨乙烯工程全面投入商业运营。独山子石化塔里木120万吨乙烯工程位于新疆库尔勒上库高新技术产业开发区。作为绿色低碳示范工程，工程搭建“绿电直连+碳捕集+蓝氢+蓝氨+绿色化肥”全链条低碳技术闭环，每年可消纳10亿千瓦时绿电，可年产90万吨聚乙烯，橡塑产品总产能达145万吨。“十五五”时期，我国炼化产业转型升级进入关键阶段，“油转化”“油转特”成为结构调整核心方向，绿色低碳、智能化、高端化成为行业发展主线。按照《能源领域节能降碳行动计划（2026—2028年）》要求，炼油产业新建炼厂能效须达到标杆水平，电驱系统加快替代传统蒸汽透平驱动，绿电、绿氢规模化替代稳步推进，化石燃料制氢用量逐步降低，CCUS项目加快规模化应用。业内预计，“十五五”期间，国内炼油能力将在达峰后稳步下降，乙烯、高端化工新材料产能保持有序增长，我国炼化产业将从“规模扩张”向“质量提升”转变。（信息来源：新京报）

本期供稿：李亚茹