基本信息

题目：航空自由化对环境和社会福利的影响：来自中亚和中国市场的证据

作者：吉庆，廖维君，王楚男*，范英**

期刊名：Transport Policy

发表时间：2024.10

全文链接：https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2024.10.005

摘要

本研究分析了中国与中亚之间的国际航空自由化对环境与社会福利的影响。基于中亚与中国间的月度国际航空流量数据，研究采用随机系数离散选择模型，并进行了反事实分析，量化了提升航空连通性带来的影响。该分析主要假设，中亚与北京之间的直达和中转航空服务比例与中亚和俄罗斯、中亚与其他前苏联国家及中亚与其他亚洲国家的比例相同。主要研究结论如下：1）航空连通性的改善有效提升了市场竞争力，使2012年中亚至北京航线的乘客加权平均机票价格下降0.86至5.15美元，旅客总量增加2930至20790人。2）航空连通性的提升导致中亚至北京航线的二氧化碳排放总量增加了0.78至6.11百万千克。然而，市场中每位旅客的二氧化碳排放量减少了0.78至2.38千克。3）尽管环境外部成本有所增加，改善航空连通性显著提升了消费者福利和航空公司利润，在2012年为中亚与北京航线带来了1402万至4412万美元的净社会效益。最后，基于上述分析，文章探讨一些政策启示，以在提升航空市场连通性的同时，平衡民航业经济收益和可持续发展之间的关系。